Минтранс России поддержал заявку от Республики Коми, Пермского края и Архангельской области на финансирование из инвестфонда РФ проекта "Белое море - Коми - Урал" ("Белкомур"), предусматривающего строительство железнодорожной магистрали, которая свяжет три региона, а затем войдет в мегапроект "Баренц-Линк" - железнодорожный путь из Норвегии в Индию, сообщил РИА Новости руководитель Минпромэнерго Коми Николай Герасимов.
В четверг Герасимов принял участие в совещании в Минтрансе России по вопросу о дальнейшей судьбе проекта "Белкомур", которое провел заместитель главы ведомства Андрей Недосеков. "На совещании был заслушан отчет рабочей группы, занимающейся подготовкой проекта. Качество документов профильное министерство в итоге признало отвечающим всем требованиям", - сказал Герасимов.
По его словам, в этой связи было принято решение, что Минтранс рекомендует Минрегиону вынести вопрос о рассмотрении заявки трех регионов на экспертный совет, который состоится в двадцатых числах января будущего года. "По словам замминистра, экспертный совет также намерен поддержать заявку, чтобы в течение первого квартала 2009 года ее окончательно утвердила инвестиционная комиссия самого инвестфонда, функционирующего при Минрегионе России", - добавил собеседник агентства.
Он отметил, что в заявке на финансирование проекта указано, что в соответствии с согласованными на уровне трех регионов и федеральных властей расчетами на "Белкомур" требуется выделение 120 миллиардов рублей.
Также руководитель Минпромэнерго Коми сообщил, что в четверг в Москве в рамках совещания в Минтрансе губернатор Пермского края Олег Чиркунов и глава администрации Архангельской области Илья Михальчук подписали четырехстороннее соглашение о реализации комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Коми, Пермского края и Архангельской области ("Белкомур"). Накануне под соглашением поставили подпись глава Коми Владимир Торлопов и президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.
"Соглашение предусматривает, что РЖД берет на себя финансирование реконструкции трех тупиковых линий на участке магистрали "Белкомур" на территориях Коми и Архангельской области. Речь о тех тупиках, которые являются собственностью компании", - сказал Герасимов.
Согласно программе развития железнодорожного транспорта РФ, строительство новых участков "Белкомура" запланировано на 2015 год, а введение в эксплуатацию - к 2030 году.
"Белкомур" соединит Пермский край, Коми и Архангельскую область не только между собой, но и с портами Финляндии. Следующая цель - обеспечение за счет "Белкомура" кратчайшего пути в Северную Европу из регионов Сибири, а также стран Средней Азии и Дальнего Востока. "Белкомур" сократит примерно на 800 километров путь товарных поездов из Сибири к портам Белого моря и снизит как минимум на половину затраты на провоз грузов.
Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1,311 тысячи километров. Большая часть трассы уже действует. Строительство дороги было начато в 1996 году, однако к 2002 году оказалось заморожено из-за нехватки финансирования. Ныне проект предусматривает строительство двух участков. Северный участок "Белкомура" пройдет по территориям Архангельской области и Коми, а южный - по территории Коми и Пермского края.
Бизнес-предприятия трех регионов уже взяли на себя обязательства на общую сумму порядка 450 миллиардов рублей, которые готовы вложить в свои проекты на территориях трех субъектов РФ в случае, если железнодорожная магистраль будет введена в действие.
